高壓試驗變壓器在實際應(yīng)用中，由于長時間的使用或是操作人員的操作不當(dāng)，就會出現(xiàn)各種各樣的問題，接下來小編就簡單為大家介紹高壓試驗變壓器兩種比較常見的故障形式，主要包括：變壓器滲油以及鐵心多點接地，其中： 一、鐵心多點接地：一般來說，高壓試驗變壓器鐵心有且只能有一點接地，出現(xiàn)兩點及以上的接地，為多點接地，這將導(dǎo)致鐵心出現(xiàn)故障，危及變壓器的安全運行，應(yīng)及時進(jìn)行處理，主要的解決方式如下：
1、拆除變壓器鐵心接地線，在變壓器鐵心與油箱之間加直流電壓進(jìn)行短時大電流沖擊，沖擊3～5次，常能燒掉鐵心的多余接地點，起到很好的消除鐵心多點接地的效果。
2、開箱檢查。對安裝后未將箱蓋上定位銷翻轉(zhuǎn)或除去造成多點接地的，應(yīng)將定位銷翻轉(zhuǎn)過來或除掉。
3、因夾件肢板距鐵心太近，使翹起的疊片與其相碰，則應(yīng)調(diào)整夾件肢板和扳直翹起的疊片，使兩者間距離符合絕緣間隙標(biāo)準(zhǔn)。
4、清除油中的金屬異物、金屬顆粒及雜質(zhì)，清除油箱各部的油泥，有條件則對變壓器油進(jìn)行真空干燥處理，清除水分。
二、高壓試驗變壓器滲油：高壓試驗變壓器滲油不僅僅會影響到后期變壓器的使用，嚴(yán)重者還會造成不必要的停運甚至變壓器的損毀事故，給電力客戶帶來生產(chǎn)上的損失和生活上的不便，為此，應(yīng)重視高壓試驗變壓器滲油故障，一般來說，解決方法如下：
1、油箱焊縫滲油。對于平面接縫處滲油可直接進(jìn)行焊接，對于拐角及加強(qiáng)筋連接處滲油則往往滲漏點查找不準(zhǔn)，或補(bǔ)焊后由于內(nèi)應(yīng)力的原因再次滲漏。對于這樣的滲點可加用鐵板進(jìn)行補(bǔ)焊，兩面連接處，可將鐵板裁成紡錘狀進(jìn)行補(bǔ)焊；三面連接處可根據(jù)實際位置將鐵板裁成三角形進(jìn)行補(bǔ)焊；該法也適用于套管電流互感器二次引線盒拐角焊縫滲漏焊接。
2、防爆管滲油。防爆管是變壓器內(nèi)部發(fā)生故障導(dǎo)致變壓器內(nèi)部壓力過大，避免變壓器油箱破裂的安全措施。但防爆管的玻璃膜在變壓器運行中由于振動容易破裂，又無法及時更換玻璃，潮氣因此進(jìn)入油箱，使絕緣油受潮，絕緣水平降低，危及設(shè)備的安全。為此，把防爆管拆除，改裝壓力釋放閥即可。
3、低壓側(cè)套管滲漏。其原因是受母線拉伸和低壓側(cè)引線引出偏短，膠珠壓在螺紋上。受母線拉伸時，可按規(guī)定對母線用伸縮節(jié)連接；如引線偏短，可重新調(diào)整引線引出長度；對調(diào)整引線有困難的，可在安裝膠珠的各密封面加密封膠；為增大壓緊力可將瓷質(zhì)壓帽換成銅質(zhì)壓帽。
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